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Hiring Company | 日産自動車株式会社 |
Location | Kanagawa Prefecture |
Job Type | Permanent Full-time |
Salary | 5 million yen ~ 8.5 million yen |
【求人No NJB2159857】
<職務内容>
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション
6~10年先を見据えた先行開発の立場の部署で、将来電動車両戦略を立案して、必要な技術開発を関係部署と連携して仕込み、車両としての価値を先行開発フェーズで見極め、製品開発プロジェクトへ繋げる役割を担います。
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
電気自動車の将来戦略および具体的なシステム開発や性能検討を担当いただきます。
1) 戦略構想に基づいた将来電動戦略の立案
2) 具体的な性能検討として、電費・動力性能開発(机上Maltab・Excel等、実車のダイナモ評価やテストコースによる評価)
3) お客様の使われ方分析(各種データを紐づけた分析)で現状を深く考察し、将来に向けた仮説立案
(3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
新価値を創造してそれを具現化するための活動を重視し、既存の部署の役割や個人に与えられた役割に枠は設けず、ボトムアップ提案にもしっかりと傾聴し、やりたいことにチャレンジできる機会の多い職場です。
主な業務は厚木の日産先進技術センターで行い、車両実験は神奈川・栃木・北海道などのテストコースで行います。
<アピールポイント(職務の魅力)>
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
先行車両開発部では車両コンセプトの提案から具現化して商品化提案するまで一気通貫で行うため、新しい車を自らの手で作り上げているという実感を持つことができます。また、車両全体を考える業務であるため、自動車の技術を広く獲得できます。
(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
・電費/動力性能/エネルギーマネジメントを軸足として、電動車両システムを広く俯瞰できるエンジニア
・戦略構想力も養っていくことで、社内の戦略を検討・提案していくことができる立場のポジション
Minimum Experience Level | No experience |
Career Level | Mid Career |
Minimum English Level | Daily Conversation |
Minimum Japanese Level | Native |
Minimum Education Level | High-School or Below |
Visa Status | Permission to work in Japan required |
Job Type | Permanent Full-time |
Salary | 5 million yen ~ 8.5 million yen |
Work Hours | 08:30 ~ 17:30 |
Holidays | 【有給休暇】初年度 17日 1か月目から 【休日】週休二日制 年末年始 (※当社カレンダーによる、月5~8日)、夏季休暇(9日… |
Industry | Automobile and Parts |