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Hiring Company | 日産自動車株式会社 |
Location | Kanagawa Prefecture |
Job Type | Permanent Full-time |
Salary | 5 million yen ~ 8.5 million yen |
【求人No NJB2152967】
<職務内容>
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション
電気自動車のPFレイアウト、車両計画レイアウト、質量計画を行う。車両全体のパッケージングを行い、各部品の基本配置を決めて、各部品設計をリードし、車両全体をまとめる業務である。お客様への価値を考え、TQCを考慮し、最適なパッケージング検討し、実現させる。電気自動車の車両全体のパッケージングをできるのは当課のみである。
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
電気自動車のPFレイアウトと PF車担業務。 PFレイアウトでは、主に電気自動車の根幹であるBATをどの位置にどのようにレイアウトするか、安全、保安防災、工場作業性、整備性などの要件を考慮して最適なパッケージングと取付構造の構想を作成し、各設計をリードして実現させる。PF車担業務では、試作号車をどのように作成するかを構想して、検討し、各設計に依頼して、TQCをマネージメントして、実験用途に応じた試作車作成をマネージメントする。
(3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
プロパーのメンバー構成は、40代フランス人課長代理:1名、30代前半T/L:2名、30代前半担当層:2名、20代担当層:2名(内、新人1名)、40代事務職:1名。比較的若い人がおおく、明るい雰囲気だと思います。感染症対策のため、現状は週の半分は会社に出社、半分は在宅という勤務状況。(状況に応じて変更あり)残業時間は月平均30h程度。
<アピールポイント(職務の魅力)>
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
まず車全体を見て、性能&パッケージングの知識を得ることができるので、車全体がどのように成り立っているか、どの諸元・どの部品が車の性能が決まっているか分かるようになる。多くの設計者をリードして、パッケージングを決めて行く必要があり、ファシリテーション能力を上げることができる。
EVという車全体が分かるようになる。
(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
EVのパッケージングのスペシャリスト。 CVE(チーフビークルエンジニア)。
Minimum Experience Level | No experience |
Career Level | Mid Career |
Minimum English Level | Daily Conversation |
Minimum Japanese Level | Native |
Minimum Education Level | High-School or Below |
Visa Status | Permission to work in Japan required |
Job Type | Permanent Full-time |
Salary | 5 million yen ~ 8.5 million yen |
Work Hours | 08:30 ~ 17:30 |
Holidays | 【有給休暇】初年度 17日 1か月目から 【休日】週休二日制 年末年始 (※当社カレンダーによる、月5~8日)、夏季休暇(9日… |
Industry | Automobile and Parts |