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Hiring Company | 日産自動車株式会社 |
Location | Kanagawa Prefecture |
Job Type | Permanent Full-time |
Salary | 5 million yen ~ 8.5 million yen |
【求人No NJB2190865】
<職務内容>
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション
高電圧バッテリや駆動モータ等から構成されるEV/e POWER向けの高電圧システムを、競争力の高いシステムとして具現化する業務です。具体的には、車両性能目標などから決まるバッテリ・モータなど高電圧部品の性能や高電圧安全要求などを分析し、これらを両立させるシステム構成を検討します。同時に、起動停止やフェールセーフなどのシステム制御仕様も検討した上で、部品やソフト・制御への仕様割り付けを行います。
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
商品企画や車両計画、部品設計、制御ソフト設計、各国リージョンの開発など様々な要求元と協業しながら、電動パワートレインや空調、充電など高電圧システム開発に関する以下業務を遂行していただきます。
・高電圧部品性能や高電圧安全要求などの分析
・分析結果に基づくシステム構成の立案と部品・制御への仕様割り付け・提案
・台上評価方法や実験方法の策定および実験部から提示される実験データ評価
・高電圧安全要件の取りまとめ
(3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で10名程度のチームで開発を行っています。高電圧システムに関連する開発部署は多岐に渡るため、多くの人達との交流が出来、広い知識が身に付きます。またチームはベテランから経験の浅いメンバーまで在籍しており、様々なレベルで自由に技術論議出来る環境にあります。
<アピールポイント(職務の魅力)>
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY の中核を成すEVの商品開発において、コア技術である電動システム開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。また、社内各部署のエキスパートとの幅広い人材交流や多方面の知識獲得、他社のベンチマーク調査などにより、電動システム全体への知見を深めることが出来ます。
(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
幅広い知見の獲得を通じ、電動システム開発を牽引するエキスパートやマネージャーを目指すことが出来ます。
Minimum Experience Level | No experience |
Career Level | Mid Career |
Minimum English Level | Daily Conversation |
Minimum Japanese Level | Native |
Minimum Education Level | High-School or Below |
Visa Status | Permission to work in Japan required |
Job Type | Permanent Full-time |
Salary | 5 million yen ~ 8.5 million yen |
Work Hours | 08:30 ~ 17:30 |
Holidays | 【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます 4~6月入社:初年度17日支給 7~9月入社:初年度15日支給 10~12月入社… |
Industry | Automobile and Parts |