【栃木】 生産技術担当　※グローバル志向のある方歓迎

≪募集要項・本ポジションの魅力≫

• 溶接工程を中心に生産設備の設計・立ち上げ・新技術開発を担当
• 海外拠点への設備輸送や立ち上げ業務を通じ、グローバルな経験を積める
• 多様性ある環境で若手から裁量を持ち、技術力向上やスキルアップが可能
• フレックスタイム制・残業少なめ・育休充実・社員食堂や研修制度など福利厚生が整備

【業務内容】
溶接工程をメインとした組立技術に関して、競合他社を凌ぐ当社のコアとなる技術力を牽引頂きます。
メイン業務は工程設計、設備設計となります。

• 既存技術の発展と、新技術の開拓、及び開発
• 新規プロジェクトの企画検討から量産前生産準備
• 完成した生産設備を国内外生産工場へ輸送後、現地立ち上げ業務
• 各帳票類作成・日程、予実算管理、各部署との調整業務
  （変更の範囲：会社の定める業務）

■組織構成：
配属予定の生産技術部は75名程度が在籍。デスクワーク、作業で分けていないため、全員で実働している部隊です。

■新技術開発について：
鋼板を引き伸ばして板厚を部分的に薄くした差厚鋼板をプレス加工する事で、従来比で1割の軽量化が見込める新たなプレス成型技術の開発。
薄板になる分、材料使用量が減るため、コストも削減でき、車両の軽量化が求められる電気自動車(EV)向けに、各社自動車メーカーから引き合いが増えています。

■就業環境：
国内にとどまらず、海外にも多くの顧客を抱えているため、若手社員にもグローバルに活躍できるチャンスを与え、世界をまたにかける人材を積極的に育成しています。例えば、入社2年目から海外出張が経験でき、社内にもタイ、中国、スリランカといった外国籍の方も多く在籍しており、多様性に富んだ環境でコミュニケーションスキルを磨くことができます。
また、育休制度も充実しており、女性だけでなく、男性の育休取得率も66%と全国平均を大幅に上回っております。

■当社特徴：
自動車のサスペンションシステムを開発し、国内外の自動車メーカーに提供している独立系のメーカーです。日本の全自動車メーカーだけでなく、ルノー、フォルクスワーゲン、GM、フォード、メルセデス…、海外の主要自動車メーカーとも取引があります。海外売上高比率が約80％を占めるグローバル企業として、現在、国内7社、海外14社、9カ国で展開。特定地域に依存することなく、バランスよくグローバル経営を推進しています。
また、国内の自動車部品メーカーに先駆けて、120億円を投資し温暖化ガスの排出が実質ゼロ(カーボンニュートラル)の工場を東海地区に建設し、2024年1月から稼働しています。

【雇用形態】
正社員
※試用期間あり、3ヶ月（試用期間中の労働条件に変更ありません）

【給与】
予定年収：430万円～530万円（月給制）
月給：250,000円～300,000円
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：250,000円～300,000円

※経験・能力・全給与等を考慮の上決定します。
※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
※月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■残業手当：あり
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7・12月）

【就業時間】
フレックスタイム制（フレキシブルタイム：6:00～22:00、休憩時間：60分）
■標準的な勤務時間帯：8:30～17:30
■時間外労働有無：あり（残業：20時間程度）

【勤務地】
開発技術センター：栃木県小山市横倉新田443
（変更の範囲：会社の定める事業所）
■勤務地最寄駅：JR宇都宮線／小山駅
■受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
■転勤：あり　※将来的に、他の生産拠点(大分、岐阜、山形)へ長期出張または出向の可能性あり
■在宅勤務・リモートワーク：相談可（在宅）

【休日休暇】

• 年間休日121日
• 週休2日制（休日は土日のみ）
• 年間有給休暇5日～12日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
• GW、夏季、年末年始は各10日前後 （GW・夏季・年末年始休暇は年度によって変更）
  ※会社カレンダーによる

【待遇・福利厚生】

• 通勤手当（交通費月額5万円）
• 家族手当
• 寮社宅
• 社会保険（健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険）
• 退職金制度：確定拠出年金制度
• 定年60歳
• OJTを中心とした教育
• 通信教育費支給：卒業した方のみ対象（成績優秀者は全額支給、それ以外の方は半額支給）
• 外部セミナー：全額支給
• 社員食堂完備
• 確定拠出年金制度
• 財形貯蓄
• マイカー通勤可
• 社員持株会

【必須要件】

• 生産技術の経験

【選考について】

• オンライン面接：可